某某工厂-专业生产加工、定做各种金属工艺品

　　本申报期，公司竣工业务收入145,011.47万元，比旧年同期低落2.10%;归属于上市公司股东的净利润竣工5,334.76万，比旧年同期省略40.15%;归属于上市公司股东的扣除非每每性损益的净利润竣工793.30万，比旧年同期低落89.18%●。

　　跟着国度促消费、稳增加策略的不断推动，鼓动新能源汽车费产高质地繁荣系列策略执行，囊括延续车辆置备税免征策略、深切推动新能源汽车及底子举措配置下乡等门径的不断发力，将会进一步激勉墟市生气和消费潜能◆◆。估计2024年◆，汽车墟市将持续维系稳中向好繁荣态势，表现3%以上的增加◆●▼。

　　公司通过资金引才引入的王月宏团队，主攻新能源汽车减速器、增程电驱编造等干系产物◆◆●。2023年取得某造车新权力增程发电编造总成定点，产物单价高，较古代产物有大幅的擢升。

　　正在接续增强与国内头部新能源客户团结的同时，依托北美工场，以及福特、通用、斯特兰蒂斯等现有国际客户，进一步拓展国际墟市。

　　公司依托国度级手艺核心●，筑筑了完美的手艺立异统治轨造和手艺立异激劝机造，有用保证研发职员的踊跃性和创作性。公司踊跃引进表部专家组筑专家委员会▼◆，评审手艺与产物计议的可行性、合理性●▼，擢升公司的底子研讨水准●●▼，储藏前沿手艺，维系公司的不断立异才华▼▼。

　　公司自90年代初便起初泵类产物的研发计划分娩，2009年，公司通过中美两地手艺团队团结开采出可变排量油泵，通过自立研发和手艺升级，鼓动机死板油泵产物一经从定排量油泵升级到两级、全程可变油泵系列●，而且模块化：能够将产物集成到鼓动机前盖或者均衡轴，更好地餍足客户的节能减排需求，眼前变排量油泵一经成为主机厂的主流装备●。2014年●，公司立异竣工了从简单泵类产物向集成双联泵类产物繁荣◆●，如捷豹途虎死板真空泵与鼓动机死板油泵的集成式双联泵▼▼。2023年年中起初，公司告成拓展了死板泵正在混动车型上的利用◆◆●，针对增程墟市机遇，公司升级了全程可变排量油泵手艺，竣工了利用遮盖和获取了较大的墟市交易机遇。

　　同时▼●●，除了国内交易◆，公司也承接到海表国奇交易，估计将于2024年投资，2025年量产▼，电机及限造器总成年销量估计将到达50万台以上●。

　　燃油车板块：圣龙股份国内客户要紧为长安福特、上汽通用、上汽通用五菱、奇瑞汽车、吉祥汽车、上汽乘用车、广汽乘用车、长城汽车（601633）、江铃汽车（000550）、神龙汽车等整车创设商●。表洋客户为Steantis、福特汽车、通用汽车、群多汽车、捷豹途虎等整车创设商以及博格华纳、美国车桥等国际着名汽车零部件编造集成供应商◆◆。

　　据GobaData数据显示，2023年环球轻型车销量约9,008万辆●◆▼，同比增加约11.1%，个中中国约2,963万辆，同比增加约10.8%●，欧洲约1,724万辆，同比增加约18.3%，美国约1,556万辆，同比增加约12.9%，个中新能源汽车持续维系迅速增加◆▼◆，浸透率持续抬高。中国墟市方面，依照中汽协数据，汽车产销累计告终3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分离增加11.6%和12%，产销量创史册新高，竣工两位数较高增加。个中，乘用车墟市延续优良增加态势，为稳住汽车消费根本盘发扬主要影响；商用车墟市企稳回升，产销回归400万辆；新能源汽车持续维系迅速增加，产销打破900万辆▼◆，墟市据有率进步30%，成为引颈环球汽车费产转型的主要力气●◆◆；汽车出口再立异高●，整年出口逼近500万辆，有用拉动行业举座迅速增加。

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　　公司通过收购华纳圣龙(宁波)有限公司的水泵交易和领受相应的客户资源◆▼，竣工了正在电子水泵交易的迅速拓展◆◆◆。公司优化及迭代多个平台的产物：ATCP20、ATCP60、ATCP100、ATCP200和ATCP400等，平常利用于混杂动力和纯电动汽车的热统治编造上，目前已取得国内主流车厂的定点配套，将于2024年第三季胸怀产●▼。电子水泵交易另日希望生长为公司新的交易增加点，死板水泵保卫眼前的交易量，要紧客户有奇瑞、江淮、瑞庆、庆铃及江铃五十铃。

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　　行动整车行业上游的汽车零部件行业，行业繁荣与环球汽车墟市景心胸亲昵干系。瞻望另日，固然环球宏观处境不确定性加大、一面国度调剂新能源汽车费产策略、中国汽车墟市比赛愈发激烈等要素或将影响环球汽车费产总量●，但环球智能电动汽车如故将引颈要紧汽车消费墟市的增加，中国汽车企业出口势头强劲，资产比赛方式逐渐变更、新手艺新贸易形式迅速更迭等变更关于具备当先手艺及分娩才华、环球化构造、具备墟市比赛力的零部件企业来说都是更好的繁荣机会●●▼。

　　（1）泵类产物：坚决自立研发，针对新能源车正在热统治规模的宏伟需求，进一步擢升电子油泵和电子水泵的平台化开采▼●，充分差别功率的产物系列●▼；同时研讨更多集成化利用。

　　（3）热统治和驱动总成：基于现有的项目定点，进一步加疾拓展更多客户利用，同时增强集成化的研发。

　　正在平常的团结史册中，圣龙与客户筑筑了环球同步开采的才华，并取得了主机厂商的多重声望承认。

　　公司于2024年3月正在安徽淮南创办了独资子公司▼◆，要紧分娩新能源及混动汽车发电机及限造器总成以及增程式电驱动总成，估计产线月起初投产。

　　公司通过设立合伙企业圣龙新能源引进新能源汽车行业专业人才，中心研发团队有着均匀进步10年的的新能源汽车驱动编造开采、和利用集成履历，产物遮盖轮毂电机、电驱减速器、增程发电机编造、电驱集成产物等▼▼。新能源项目轮毂电机、混动变速器的产物◆●，已告终产物验证；电驱动高速减速器一经竣工量产；增程限造器配套吉祥商用车；增程发电机和发电机限造器二合一产物一经定点国内某造车新权力◆●，产物将于2024年上市；多合一增程/混动电驱动编造正正在开采，待进一步验证落地。

　　回顾过去的2023年◆，虽然宏观经济、国际处境等要素阻挡笑观◆，圣龙股份经受了多重检验●，但聚焦汽车费产的“初心”永远没变，全数圣龙人的韧劲让公司克造了一次次的艰苦和挑衅。依托原有的堆集和履历、健旺的创设才华及客户底子，迅速精准地推动产物正在新能源规模的利用转型，抢收拢汽车费产比赛新期间的计谋机会。公司坚决研发立异和客户拓展为主，以墟市为导向▼，正在古代交易安定、增加的情形下，新能源交易经历多年培植起初进放量产打破阶段◆●▼。

　　2007年公司创办后全部承袭了圣龙集团汽车零部件研发团队，正在此底子上接续增强手艺团队的配置◆。2009年收购博格华纳油泵工场后，公司手艺核心吸取了拥有充分履历的北美手艺团队，并通过互派手艺职员调换进修、手艺资源共享等式样竣工团队协调，筑筑了国际化的手艺开采平台。今后，为进一步夯实热统治编造产物计谋的推动，于2020年12月告成收购华纳圣龙水泵交易和资产，本次收购不只进一步确立了公司正在泵类产物的行业位子●●▼，同时为新能源交易的拓展带来更多的贸易机遇。为进一步加强正在电子泵类集成电机的研发上风▼▼◆，公司创办圣龙理研(中日合伙)新能源公司。

　　（2）凸轮轴和变速器产物：接续擢升轻量化的研发和创设才华，要点研讨正在混动车上的利用和引申。

　　公司正在机加规模采用美国进口ICON、德国进口SW、日本进口的法纳克、马扎可等多主轴加工核心▼●；正在安装规模先后筑成国际一流的变速器油泵无尘安装车间、鼓动机油泵机加和安装恒温车间●▼◆，具有独立的自愿化产线开采团队。公司采用业内顶尖摆设，引入先辈统治系统，通过国际化统治团队◆◆◆，完毕高效的分娩统治才华。

　　公司手艺核心系国度发改委、科技部、财务部、海闭总署和税务总局认定的“国度认定企业手艺核心”▼◆，部下鼓动机编造研发核心、配气编造产物研发核心、变速器编造产物研发核心、电控泵研发核心、热统治编造研发核心、新能源电驱电控编造研发核心、汽车自愿驾驶编造研发核心、先辈创设手艺研讨核心、前沿科学研讨室、核心尝试室、学问统治部、产学研办公室、博士后作事站和手艺核心办公室，并聘任行业手艺专家组筑了专家委员会。

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　　公司直接质料本钱占分娩本钱的比例较高，公司要紧原质料价值震荡对分娩本钱影响较大。公司分娩所需的要紧原质料囊括铝压铸件、粉末冶金件、轴类零件、凸轮轴毛坯等。受国内大宗商品价值震荡影响，公司要紧原质料采购价值存正在必然的震荡，添补了公司产物分娩本钱统治难度。假使另日公司要紧原质料价值发作大幅震荡，将倒霉于公司分娩本钱限造，进而影响公司盈余的平静性。

　　公司以2024年即将量产的增程发电编造和集成热统治域控编造为底子●，迅速拓展平台化产物，拓展干系交易。公司计议2024年将取得不少于2个增程动力编造和2个热统治编造的新增定点，正在干系规模将新增进步1亿元的进入，迅速放大墟市，酿成周围效益。

　　3、坚决自立轮回和出海立异两条腿走途的墟市计谋持续做好同国内头部客户的团结。

　　新能源车板块：圣龙股份行动通用、福特、捷豹途虎、Steantis等环球着名车企的一级供应商，正在新能源产物利用上一经取得通用、福特、比亚迪、赛力斯、理思、合多、吉祥等主机厂客户以及汇川、国奇、青山等着名Tier1供应商的定点。

　　公司行动国表里要紧整车厂的一级零部件配套商，分娩的产物要紧利用于古代汽车及新能源汽车的动力传动编造、润滑编造、热统治编造及刹车编造。下搭客户为各大乘用车整车厂，汽车整车的产销量情形直接影响本公司产物的墟市需求。假使另日汽车产销量显现大幅低落▼●◆，零部件配套需求将是以省略，本公司将面对更激烈的墟市比赛处境◆◆，从而对公司的经业务绩变成倒霉影响▼▼。

　　跟着新能源汽车墟市的发生，四驱电车和混动车型的续航才华成了各大主机厂的比赛高地。圣龙股份集合墟市的需求，决断引进人才，进入研发资金◆▼，于2022年起初研发智能脱开器等干系产物。该系列产物能抬高整车续航里程4%以上。2023年圣龙手艺核心告终了电磁式脱开器研发及手艺堆集，2024年将持续告终电控式脱开器及断开式差速器主件的研发。届时圣龙股份将拥有独立式，集成式，电磁式及电控式等多种利用的脱开器产物以餍足客户的差别利用需求◆●▼。蓄力2024下半年开发四驱利用墟市。

　　公司引入孙强博士带队的立异团队踊跃拓展新能源交易，2023年开采告终了集成热统治域限造器、增程发电机限造器等交易。个中热统治域限造器已取得某主流车厂全人命周期内85万套订单，目前已告终产物开采和产线年竣工量产，该立异产物为后续的平台化利用奠定了坚实底子。

　　公司具有统统的中心产物自立计划研发才华●，公司自90年代初起初涉足泵类产物的分娩▼，国内从事油泵、真空泵等泵类产物的企业龙头之一◆，公司乘用车鼓动机可变排量机油泵产物入选第七批创设业单项冠军产物名单●◆。电子油泵、电子水泵以及干系的热统治集成产物适合新能源车的繁荣的需求，为车辆的润滑和冷却、热统治供应优良的治理计划；凸轮轴、变速器零部件等交易国内当先，不只取得古代着名主机厂商承认，目前正在混动汽车上也获得了平常利用。公司正在新能源电驱动编造零部件规模迅速推出减速器、限造器等产物，并正在多合一的驱动总成对象举办了构造。

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　　公司行动国表里要紧整车厂的一级零部件配套商，分娩的产物要紧利用于古代汽车及新能源汽车的动力编造、传动编造、热统治编造、电驱编造及电控编造。配套的产物要紧分为：泵系列、凸轮轴系列、变速器中心零部件系列、热统治系列、驱动编造系列及智能推行编造等其他产物◆▼。

　　c)竣精巧车的热量耦合▼●◆，使电池维系正在适合的温度下作事，添补纯电续航里程。

　　申报期内●，公司集合计谋计议与手艺需求，通过当局部分手艺立异挑衅赛需求课题宣布及配合承受当局巨大科技专项的式样，接续扩展产学研与专项研发团结：先后与北航宁波研讨院、浙大宁波理工学院，分离团结承受宁波巨大科技专项各一项；通过市、区两级立异挑衅赛平台，宣布研发验证与域限造器研发需求课题，分离与天津易鼎丰动力科技及北航宁波研讨院举办委托研发●◆▼。团结充满发扬两边正在各自规模的手艺和资源上风，要点缠绕限造器手艺、轻量化手艺、稹密传出手艺与仿真判辨等规模▼●●，深切展开团结。

　　我国汽车行业是充满比赛的行业，2023年我国汽车行业的比赛格现象对着史无前例的变更▼●▼。整车墟市价值战频发、新能源品牌与古代燃油车品牌比赛加剧、汽车出口量立异高、自立品牌全部振兴以及智能化成为大局所趋，这些都标记着我国汽车行业一经进入了高度比赛繁荣阶段◆▼。正在这个阶段，整车厂的比赛方式正正在加快重塑▼◆，优越劣汰的行业方式正正在酿成。惟有手艺能力雄厚，抗危害才华强的企业才华正在这一激烈的比赛中胜出◆▼●。

　　泵类产操行动圣龙的中心产物，藉由变排量油泵的行业影响力与客户堆集，进入了新能源疾车道。申报期内，墟市抢手的问界M7M9、理思L系列都搭载操纵圣龙股份分娩的油泵●▼。同时▼◆◆，基于踊跃的营销计谋，公司也成效了比亚迪（002594）、理思、汇川、吉祥、奇瑞等目前国内顶流热点企业的百般新项目定点。

　　自愿变速器不断往后都是中国汽车费产的短板●◆●，格表是中心部件，如液力变矩器、变速器油泵、聚散器总成、阀板总成、行星齿轮架等部件，持久被表洋零部件企业所垄断▼▼，公司分离为长安福特8速自愿变速器、上汽通用9速自愿变速器和上汽CVT开采了绝大一面中心零部件，并开采的这些零部件一经全体竣工量产，正在高机能聚散器总成、混动阀板总成和行星齿轮架等中心部件规模弥补了国内空缺。目前平常利用于古代燃油车和百般混动车型◆●。

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　　针对新能源车和混动车型的驱动电机、变速器编造的冷却与润滑利用，公司开采了sEOP120、sEOP150、sEOP200、sEOP3000、sEOP450等平台化产物。个中sEOP150平台的两款产物一经竣工量产，sEOP120平台的4款产物也将正在另日一年不断量产●◆▼。目前电子油泵通信形式已遮盖LIN、CAN和CANFD总线通信，通过平台化、模块化、一体化计划，竣工了流体、布局、电磁、电控全手艺链的计划和开采，拥有低本钱、低噪音、高牢靠性、高效果的特色，针对新能源车墟市，有着平常的利用远景。目前已取得青山工业（赛力斯（601127））、吉祥威睿、比亚迪、理思、汇川、国奇等客户的定点项目●◆。

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　　公司鼓动机真空泵产物依托完美的一维仿真才华、EOL下线以及NVH测试编造的成熟利用，正在单叶片泵的开采中也许正在噪音和功耗显示中优于同业◆；通过笔直整合厂内健旺的压铸、机加工和安装才华，持久往后正在Steantis集团交易上产物格地显示平静，每年产量约为120万台。

　　公司同私募基金团结，插足奇瑞汽车的IPO◆●。通过如此的立异团结，后续将进一步寻找交易上的深切、资金上的发扬，这也将为公司带来一种新的繁荣思绪和影响。

　　依照中汽协数据，2023年中国汽车出口491万辆，同比增加57.9%，已超次日本成为汽车出口第一大国▼◆，个中新能源汽车出口增加更为迅速。中国自立品牌依靠正在智能电动化、资产链整合、车型多样化、研发创设等方面的长足进取为出海繁荣创作了多重比赛上风，中国古代自立品牌及新权力品牌纷纷对准西欧、东南亚等要紧方针墟市出海扩张，且出海形式也正从纯产物出口垂垂向“研产销”全链条输出的阶段迈进。公司行动一经告终环球化构造的中国零部件企业，依靠环球化的研发、分娩及发售汇集，当先的手艺才华及牢靠的产物格地◆，也将奉陪中国车企出浪潮迎来新的交易机会。同时，基于消费者对价值的敏锐性，主机厂商关于本钱不断承压，从而对零部件厂商也提出更高的条件。整车厂为了有用低落分娩本钱、缩短开采周期、抬高产物比赛力，正在产物开采时多数采用编造化开采、模块化创设、集成化供货的形式，从而对零部件供应商集成化分娩才华的条件也越来越高，并最终促使国内汽车零部件厂商的分娩形式逐渐向编造化、模块化对象改动。立异、共生的价格观。把不断供应有比赛力的绿色智能汽车中心部件治理计划，为客户及生态伙伴创作最大价格行动职责◆◆●。公司的愿景是成为当先的环球化绿色智能汽车中心部件治理计划供应者◆▼◆。

　　基于目前电动化的趋向一经确立●▼，智能化、网联化正加快推动◆▼▼。汽车的手艺改善、形式变更等将创作更多更大的墟市需求。公司正在2024年将持续缠绕擢升中心比赛力、不断持重推动新项目投产、长效构造新产物新手艺墟市化。

　　公司坚决把手艺立异行动企业转型升级的要害驱动力，通过原有流体动力、电磁液压限造等中心手艺转化，多核域限造、数字仿真等新手艺导入赋能等式样◆●▼，引颈企业全部向电动化智能化对象繁荣。同时，把数字化才华打造行动公司擢升新质分娩力的主要步地，缠绕数字化研发，数字化创设，数字化运营等要害规模展开针对机才华擢升。通过创办企业数智化核心，协议企业消息化繁荣计谋，搭筑工业互联网平台、数据中台等多种形式，将数据行动中心因素装备于分娩谋划的全流程◆◆。

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　　零部件行业的特色是主机厂均有较强的进初学槛▼▼●，公司产物所配套的客户均为国表里着名主机厂商。

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　　以上实质与证券之星态度无闭。证券之星宣布此实质的方针正在于流传更多消息，证券之星对其见解、推断维系中立▼，不担保该实质（囊括但不限于文字、数据及图表）全体或者一面实质的正确性、确凿性、无缺性、有用性、实时性、原创性等●。干系实质过错诸君读者组成任何投资倡导，据此操作▼●，危害自担。股市有危害●，投资需郑重。如对该实质存正在反驳，或觉察违法及不良消息▼◆，请发送邮件至，咱们将陈设核实经管。

　　公司系国内动力编造泵类产物龙头，目前正在北美、欧洲、中国分离设有特意的研发核心，公司泵系列零部件门类十全囊括：鼓动机死板油泵、分动器油泵、变速器死板油泵、变速器电子油泵、多合一电驱动电子油泵、死板水泵、电子水泵、死板真空泵等。

　　持续展开摆设改造、安装线和测试摆设自造中心比赛力擢升计谋◆▼。以环球供应链系统整合行动打破点●◆▼，大举促进国内供应商取代进供词应商的降本作事，不断推动VAVE专项作事◆▼。

　　公司于2022年上半年引进了专业从事新能源电驱动的手艺团队，并创办了合伙公司。该电驱中心研发团队有着均匀进步10年的新能源汽车动力电机与传动编造开采、集成、配合利用履历，要紧开采正在汽车电驱动规模的干系产物，产物遮盖电驱减速器、增程编造、混动编造、电驱多合一器。这些产物单车价格量高，与古代油车交易比拟罕见量级的上升。同时，引入了获评“宁波市高新精英”、“突出创业项目”的孙强博士及其中心团队出席圣龙，该团队卖力公司的限造器产物的计议和研发，主攻纯电汽车，增程汽车的整车中心限造器产物，开采的产物一经批产利用于吉祥长途、吉祥英伦的新能源汽车平台。这些新团队的引入，都选用了相应的股权激劝，长处绑定的式样，更好地激劝团队进一步焕发作气。

　　依照中国证监会宣布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国度统计局宣布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），

　　公司紧紧收拢我国汽车费产迅速繁荣的史册机会，驾驭汽车费产节能减排、低噪音、轻量化、智能化、模块化的繁荣对象，以墟市为导向，以产物研发和手艺立异为驱动力，发扬分娩手艺和创设工艺上风◆▼，进一步粉碎表洋企业正在汽车动力总成中心零部件规模的手艺垄断，勉力将公司打变成环球公认的汽车动力总成润滑编造、鼓动机配气编造、热统治编造及部件、自愿变速器要害零部件、驱动总成及减速器、限造器等和干系手艺治理计划的行业元首。

　　2023年，汽车出口再立异高●●●，成为拉动汽车产销量增加的主要力气。汽车出口491万辆，同比增加57.9%，出口对汽车总销量增加的奉献率到达55.7%。分车型看，乘用车出口414万辆◆●，同比增加63.7%◆；商用车出口77万辆，同比增加32.2%。

　　2009年，跟北美福特环球同步开采第一款变速器油泵，变速器油泵产物告终了长安福特6速、8速变速器油泵和上汽通用9速变速器油泵的量产；同时●▼，正在新能源车辆的变速器润滑规模▼▼●，公司为通用汽车全新第三代纯电动平台Utium奥特能平台◆◆▼，撮合开采电驱动减速器油泵产物，搭载于通用汽车全数奥特能平台车型。为新能泉源部车企开采高压混动变速箱油泵，产物已告成告终PV验证估计2024年量产。

　　汽车工业比赛日趋激烈●，各整车厂以手艺更新为中心接续擢升其产物比赛力，这对各整车配套企业提出了更高的手艺条件，须要各配套企业不断性地对原有的产物举办升级▼◆◆，同时接续开采出适宜整车厂条件更高性价比的新产物。假使本公司的同步开采和分娩才华不行餍足整车厂的条件，整车厂也许会寻求其它供应商，从而对本公司的经业务绩变成倒霉影响。

　　我国汽车产销总量继续15年稳居环球第一。2009年，中国汽车产销量初次双打破1,000万辆大闭▼▼●，成为天下汽车产销第一大国。2013年打破2,000万辆，2017年产销量到达阶段峰值，随后墟市继续三年低落，进入转型调剂期，2021年完结“三连降”起初回升。2023年产销量打破3,000万辆，汽车产销分离告终3,016.1万辆和3,009.4万辆●●，同比分离增加11.6%和12%。与上年比拟●◆▼，产量增速擢升8.2个百分点▼▼，销量增速擢升9.9个百分点。

　　申报期内▼，圣龙股份承受了区立异挑衅赛、市立异挑衅赛和市巨大科技专项等多个科技立异项目，为公司热统治编造的手艺才华擢升和中心比赛力酿成奠定了底子▼●。

　　公司的产物遮盖了墟市主流的凸轮轴利用步地，囊括各品种型的铸件凸轮轴、锻造凸轮轴及安装式凸轮轴，除了古代燃油车，还平常配套正在各样主流混动车上。取得了囊括比亚迪、群多、长安福特、斯特兰蒂斯Steantis和江铃等国表里主机厂的客户●。

　　公司不断加大新产物开采力度，越发为应对汽车行业的新能源化趋向，公司进一步增强正在电子泵类产物的开采力度◆。正在电子油泵交易方面：通过平台化的开采和布局升级优化◆，进一步增强与头部新能源车企的团结，餍足客户需求。正在热统治集成模块交易方面：通过与客户配合研发取得告成，取得2023年度宁波市独一手艺类立异奖，该产物取得业内专家承认，并当先于目前墟市量产产物。该产物要紧特色：

　　牢固与古代主机厂商的团结，越发是收拢上汽通用、福特汽车、群多、广汽、吉祥、比亚迪、奇瑞、长安等古代主机厂商正在新能源车上的的项目。进一步开发造车新权力机遇，持续与特斯拉、蔚来、理思、幼鹏、合多、零跑等客户针对另日交易机遇大举推动●。要点抓好长安新能源电子油泵，吉祥混动平台项目产物及安徽群多新能源电子水泵项目等●●◆。

　　2024年全部落地量产新能源龙头企业比亚迪交易，囊括鼓动机油泵，凸轮轴及电子油泵。奇瑞混动DHT150聚散器正式量产▼，150阀板总成估计24年8月告终PPAP；正在与理思汽车交易团结方面◆●，23年取得理思电子油泵定点，项目估计正在2024年终告终PPAP绸缪；正在与吉祥新能源交易团结方面，威睿400V平台电子油泵采用了国内最新手艺计划，估计项目正在2024年7月份能够完毕量产；同时◆●▼，吉祥热统治模块零件TMCU及电子水泵项目正在2024年9月告终PPAP量产绸缪；2023年取得合多增程器产物发电机总成项目◆▼◆，估计2024年8月份完毕量产状况。

　　公司自创办初期就筑筑了新颖化的公司管束布局●●◆，踊跃引进职业司理人。公司统治团队拥有充分的汽车零部件行业从业履历，中心成员等均有天下汽车零部件百强企业中国区统治团队或手艺研发部分的任职资历◆●●，并已正在公司持久任职。国际化的团队使公司也许充满发扬环球化平台的资源上风，有用限造环球化谋划的危害。以高管团队为中心，公司筑筑了一支平静、专业、高效的统治团队，正在统治理念、价格观、企业文明等各方面都到达了有用同一，为公司后续平持重康繁荣奠定了坚实的底子。

　　申报期内，藉由多年的合伙团结履历，公司同日本理研筑筑了合伙公司。除了配合研发汽车规模的产物，合伙公司还对准医用压缩机，PEEK新质料等规模。

　　申报期内◆，公司董事会告终换届，把愈加年青的二代企业家推向前台◆，承受起更大的重担▼●。同时新一届公司董事会对高管团队也举办了优化，引入复生气气，进一步完美结构架构和优化职业司理人卖力造。

　　公司立异团队正在孙强博士携带下▼◆▼，告成开采告终了热统治域限造器（TMCU），产物集成了多个水泵、多通水阀和膨胀阀的限造，大幅省略了芯片用量，可协帮客户低落热统治编造本钱10%以上，目前产物一经获得了国内主流车厂的定点配套，产物将于2024年批量上市供货。依托于正在热统治编造中心零件-如电子水泵、电子水阀、域控等产物的研发底子和成熟配套履历，公司迈入热统治集成模块编造总成的研发，目前已告终A样开采和干系验证测试。

　　公司具有国度认定企业手艺核心、国度级博士后作事站、“CNAS承认”的核心尝试室，获评浙江省当局质地奖、国度级单项冠军等声望。通过本身拓展、海表并购等形式，圣龙股份目前已酿成“三国五地”的国际化构造。

　　（四）对表团结及海表构造持续深化，帮推公司国际化构造和科创才华进一步擢升：

　　公司要紧通过手艺升级、分娩统治、供应链统治、周围化分娩等式样低落本钱：公司拥有成熟平静的分娩工艺和先辈的分娩手艺，能够正在担保高精度、高品格的同时有用抬高分娩效果；公司分娩车间采用精益分娩的功课式样，实行看板拉动式分娩，尽也许缩短分娩岁月，省略正在线库存量，省略不足格品●◆●，低落分娩流程中的各样虚耗，拥有较大的本钱上风；行动汽车零部件一级供应商，公司依托宁波汽车零部件资产集群筑筑了持重、牢靠的环球化供应链编造，与要紧原质料供应商筑筑了持久、平静的团结相干▼，有利于低落原质料采购价值，消化客户价值年降的压力◆●；公司鼓动机油泵等产物分娩周围处于国内当先位子，周围化分娩的效益光鲜。

　　圣龙股份是一家勉力于为绿色智能汽车要害部件供应编造治理计划的环球化供应商，涵盖汽车润滑编造、配气编造、变速器编造、热统治编造、汽车电子、新能源及智能网联汽车规模中心部件研发、创设和发售。产物要紧分为：鼓动机油泵，鼓动机凸轮轴▼◆，变速器油泵、变速器中心零部件，电子油泵、电子水泵、电子水阀、热统治集成模块及域限造器、智能脱开器、电驱动编造减速器等。

　　公司为加疾新能源汽车产物转型研发以适合行业迅速繁荣的火速需求，踊跃寻求高端手艺资源渠道，展开产学研团结和企业间手艺团结，修筑完美的怒放型手艺立异系统。聘任行业着名专家构成公司专家委员会，供应手艺教导、巨大课题研究及手艺资源援帮；与清华大学姑苏汽研院及重庆理工大学签定计谋团结同意、筑有撮合研发核心，展开新能源汽车电驱编造和热统治编造的配合研发；同时还与同济大学、吉林大学、中国汽车工程学会、中国汽车工程研讨院股份有限公司、宁波浙大联科科技（001207）有限公司、东睦新质料集团股份有限公司等研讨机构和企业筑筑了持久手艺团结相干。

　　依照MarkLines数据显示●，2023年环球要紧国度（遮盖环球总销量约80%）的新能源汽车销量为1,196万辆，同比增加28.3%◆，墟市份额擢升至19.5%，远超环球轻型车销量举座增速，个中欧洲墟市和中国墟市的新能源浸透率较高。中持久来看，环球要紧国度“碳中和”策略方针仍旧清楚。

　　针对新能源汽车热统治编造，公司集合多年正在流体上的上风▼，开采了新能源热统治编造中心零部件之一电子水阀，而且针对差别编造的利用开采了球阀、柱阀和盘阀三大平台，适合集成和离散式的热统治利用，个中球阀已竣工供新能源客户的定点，竣工，针对新能源车和混动车型的驱动电机、变速器编造的冷却与润滑利用，公司开采sEOP150和sEOP450平台化产物一经量产。该平台的电子泵拥有低噪音、动态反映疾、高牢靠性和高效果的特色●▼▼，也许举办LIN总线或者CAN总线通信，针对新能源车墟市▼▼●，有着平常的利用远景。

　　我国提出“二氧化碳排放力图于2030年前到达峰值，勉力图取2060年前竣工碳中和”繁荣方针，为我国汽车费产低碳繁荣指明对象◆▼●。跟着各国逐渐加疾充电汇集等配套底子举措配置以及环球车企擢升电动车产物提供及机能体验，环球新能源汽车如故将引颈墟市增加。由此带来的公司新能源转型中心产物电子油泵墟市容量将不断增加。

　　我国新能源汽车近两年来高速繁荣▼◆●，继续9年位居环球第一。正在策略和墟市的双重影响下●，2023年◆js555888金沙，新能源汽车不断迅速增加●，新能源汽车产销分离告终958.7万辆和949.5万辆，同比分离增加35.8%和37.9%，墟市据有率到达31.6%，高于上年同期5.9个百分点。个中，新能源商用车产销分离占商用车产销11.5%和11.1%；新能源乘用车产销分离占乘用车产销的34.9%和34.7%。

　　同时，乘着零部件公司出海风潮，实时调剂海表分娩基地及手艺统治机能的构造◆◆▼，正在北美配置沃伦新工场◆●，方针是正在底特律打造区位更合理、效果更高、创设更智能的产、销、研一体化新资产（300832）基地。信任通过新的构造与新的团结，将会为圣龙股份的另日繁荣供应更空阔的舞台和更多的墟市机遇。